楊先生已離職，即刻到崗

興義市修沿湖公路34.7公里任項目經理，興仁縣（巴鈴——高武）24.7公里一級公路任總負責，巴鈴市政工程（路基路面返修，雨水，污水，給水管道安裝）任總負責，職責以質量，安全為重點，在職期間受到交通局領導表揚（對工作認真負責，勤快，知識全面，讓我們業主省心)兩條路都受到省質檢站表揚本施工單位，本人以職業道德，技術含量樹口碑。

在修松昆高速第五標（經開區）負責一工區的4座涵洞，2座中橋，8公里路基，路基包括（一座35米高石頭山，一座50多米高的大崍谷，全線高挖高填，土石混填），全線高挖加固的錨干和拱形骨架，全由本人多年經驗一手帶3個施工員和二個測量組指導俊工。

在惠州市的幾十座大小危橋，在本公司負責工程部橋梁加固，路面洗刨（橋梁支座更換，伸縮縫更換，裂縫收補，剛板加固，注漿處理，缺口修補，水下樁植筋注漿方案，橋面鋪裝鑿除和修補，市政公路要注意污，雨水分離，各種管線的開挖和井口，路基，路面的標高控制，安全防范措施。

在修花久高速第八標，馬泌縣雪山鄉，負責全線路基，涵洞技術，工人事情按排，業主及監理的事務，海拔4300多米到10月份下雪，天氣原因回家。

在此公司擔任路基十公里，路面38公里工程師負責此樁號的全線技術，水溝，種植草木。在2012年底得到管理中心好評，（全線98公里BOT項目，管理人員上千人），經常記者和市領導在此樁號檢查工作得到好評，全線本樁號提前完工。

在咸寧市通山縣洪港鎮7.5公里一隊開始修盤山便道，清表草，搞實驗段路基，后由公司按排任一隊隊長負責一班機手，爆破隊及工人，負責六級邊坡開挖和24米高填方的現場指導，主要和上級業主及臨理的程序事務，在會上受到表揚。

在此1公里多的軟基換填和3公里路基2座涵洞的現場施工，此時本人有著深厚的軟基處理方案。

當時在修橋之前，在進行5公里軟基真空預壓處理，后帶5個施工員負責7座中小橋和廣發大橋的技術及生產過程按排。

從學校畢業分工到航道局，修廣汕高速公里第四標5公里路基任施工員